hola tengo una duda

ke onda mara miren cual es el voltaje de geo metro???
pero bueno en si mi problema es ke el carro se le calienta la bobina y puess esta nueva como 4 meses de usos y ya antes me pasaba lo mismo y me dijeron ke pueda ke el voltaje de la bobina no es el mismo del carro.
lo ke presenta de problema es ke al calentarse la bobina el carro al avansar todo webon y le hace feo como ke se esta kedando y cuando esta parado lo revoluciono y todo pero al meter la velocidad se aweba lo ke hago es ke lo apago un cacho y despues al encenderlo se le kita pero bueno no se diganme ke piensan y si me pueden ayudar con lo del voltaje

mira tavo eso realmente nose puede medir ya que estas hablando de voltajes arriba de los 20000vac pudieras revisar como esta el tiempo en el carro y tambien las tierras.

Mira tavo fijate que ami lo que me pasaba es que como que tenia problema
el carro cuando estaba en relatin todo bien y cuando ponia carga (luces, Esterio ( powerr y puns puns) ) se ponia como que se quedava con 3 cilindro en mi caso

mira bien a la par de la bobina en tu caso es como una botellita hay un cable negro ( este puede variar de color pero es de cobre) que va en la pared de fuego y va hasta la caja de velocidades o block mira si no esta recalentado si lo esta cambialo y ponele otro de mayor capacidad ( mas grueso ) creo y si no me equivoco es la referencia a tierra de la bobina sino que me corrija y eso lo presento despues de ponerle el powert

y el otro problema fue en avance en alta el problema eran los cables que de la bobina del distribuidor y de este al las bujias tenian fuga como averiguar esto coloca un tester pone el cable negro al negativo de la bateria y pasa el otro cable casi rosando los cables del distribuidor el tester ponelo en voltimetro si ves una luz azul entre el cable y la punta del tester tenes fuga

si ya confirmastes eso
y si es eso vas a ver el cambio

te lo digo pues ese fue mi dolor de cabeza en el swift Gl que tiene el mismo sistema que el tuyo

la temperatura de la bobina es bastante alta pero es normal yo pense eso en un principio pero es normal

simon tavo como dice conde esto puede ser los cables acordate que la electricidad solo la podes controlar pero siempre busca tierra al final no se como esta la tierra en tu carro pero podes remplasarlo por un #10 ya que si no me equivoco el carro trae #14 que es mas pequeno podes ponerle hasta #6 para tierra . y luego tambien los cables de tu detribuidor revisa el abertura de tus bujias.

vaya donde otto maitro !!!.. yo de voltajes no se mucho, lo que si te puedo decir es que me suena a problema de regulador....

mira no te complikes... limpia los contactos de la bateria... despues ponele un calbe con tierra directo, desde la bateria k llegue a la bobina, revisa la abertura del cable k sale de la bobina al distribuidor, ese problema te lo da cuando esta muy cerrado el cable o no llega al fondo de la bobina... por lo tanto el voltaje no es el adecuado... por otro lado, no hay problema si la bobina no es de tu carro, la chispa final la determina la bujia.... por supuesto si es d mayor voltaje sera una chispa pura, si no la resistencia de la bujia no trabaja y deja pasar el voltaje con el k debe trabajar....

revisa eso...