Diferencias de la EFI y EPI

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Diferencias de la EFI y EPI

Mensaje  CondeGTI el Dom Dic 13, 2009 9:17 am

Bueno señores hoy les traigo una inquietud Rolling Eyes

pues cual es la diferencia de la EPI y la EFI solo se que una la del cultus y la otra es del normal se podria decir pero alguien sabe las especificaciones de cada una y cuanto es la mejora que tiene el veiculo con eso

otra pregunta que tengo es si andas la EFI podes llegar al tope del tablero (205 a 220) mas o menos o necesitas de la EPI para lograrlo y porque .

saludos al club y gracias de antemano por las respuestas [/color]


Última edición por CondeGTI el Jue Dic 17, 2009 9:17 pm, editado 1 vez

CondeGTI
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Re: Diferencias de la EFI y EPI

Mensaje  DiegoBoosted el Dom Dic 13, 2009 7:25 pm

Saludos Viejazo !!! como estamos?
Bueno con respecto a tu pregunta, te lo voy a explicar lo mas rapido y sencillamente que se puede
sobre este tema de la EFI EPI.

EFI = Menos Torque mas Alta (EnSatanada) Very Happy
EPI = Mas Torque ( salida Vergona) ALta ( Menos que la EFI) Very Happy
EPI CILINDRICA = Que es la que anda nuestro querido amigo Otto que es la Cultus
(Ventajas de ambas + mayor flujo de aire ) = la mejor inyeccion para el swift. Twisted Evil


Bueno ahi esta viejito seria bueno que alguien posteara las fotos de estas inyecciónes,
Crcacer creo que tiene las fotos, subilas maitro asi queda mas explicadito.
Saludos

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Re: Diferencias de la EFI y EPI

Mensaje  crcacer el Dom Dic 13, 2009 10:28 pm

bueno esta es la info que yo poseo.....

solo hay dos inyecciones de fabrica : la cuadrada y la cilindrica, las cuadradas independientemente tengan la placa que diga EFI o EPI son las mismas ! y las cilindricas salieron unicamente en produccion en Japon equipando al Cultus GTi nada mas, la diferencia es que la camara interna de la cuadrada es rugosa y no permite un flow rapido a la inyeccion por lo tanto tiene menos respuesta, en cambio la cilindrica fue hecha a mano y pulida internamente ademas el flange es mas grande y los corredores de aire son mas largos, tambien la boquilla de inyeccion es de mayor flujo y el MAF tiene diferentes lecturas, lo que hace totalmente diferente la inyeccion del cultus, en resumen, la inyecciones cuadradas todas son iguales, ni una tiene mejor avance o torque, y las cilindricas aspiran las rapido por eso se sienten diferentes.

con relacion a los numeros del cluster, por supuesto que el carro es capaz de llegar al limite de velocidad es mas hasta pasarlo, pero todo dependera que tan bien este el motor.

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Re: Diferencias de la EFI y EPI

Mensaje  Markinho el Dom Dic 13, 2009 11:41 pm

Exactamente tal como lo describio crcacer, asi funcionan cada una...

Foto de la Cuadrad ó EFI



Foto de la Cilíndrica o EPI


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Re: Diferencias de la EFI y EPI

Mensaje  Foforo el Miér Dic 16, 2009 12:18 am

Muy buena pregunta, y no se digan las respuestas, creo que muchos conociamos a groso modo la diferencia entre ambas, pero ahora con esta explicacion muy detallada salimos de dudas...

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Re: Diferencias de la EFI y EPI

Mensaje  Gato el Lun Dic 21, 2009 11:35 pm

Buena informacion y muy interesante.

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Re: Diferencias de la EFI y EPI

Mensaje  TBI el Vie Sep 24, 2010 1:45 pm

YO TENGO UNA PREGUNTA ????? PERO AWEBO SIN ASTRALIDADES... JEJE AL CAMBIAR A LA EPI REDONDA HABRIA QUE CALIBRAR Q COSAS O COMO TAL SOLO SE LA PONES Y YA....INFLUIRIA EN ALGO A LA MAF, EL DIAMETRO DEL TUBO HABRIA QUE SER MAS LARGO MAS CORTO??? EL CASE DE FILTRO TENDRIA QUE SER EL ORIGINAL O TENDRIA QUE SER MEJOR YA UN FILTRO CONICO???? JEJE BUENO SI SON OTRAS LAS PREGUNTAS O COSAS DE ARREGLAR PUES ME INFORMAN ...JEJE BUENO EL POST

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Re: Diferencias de la EFI y EPI

Mensaje  crcacer el Vie Sep 24, 2010 3:04 pm

TBI escribió:YO TENGO UNA PREGUNTA ????? PERO AWEBO SIN ASTRALIDADES... JEJE AL CAMBIAR A LA EPI REDONDA HABRIA QUE CALIBRAR Q COSAS O COMO TAL SOLO SE LA PONES Y YA....INFLUIRIA EN ALGO A LA MAF, EL DIAMETRO DEL TUBO HABRIA QUE SER MAS LARGO MAS CORTO??? EL CASE DE FILTRO TENDRIA QUE SER EL ORIGINAL O TENDRIA QUE SER MEJOR YA UN FILTRO CONICO???? JEJE BUENO SI SON OTRAS LAS PREGUNTAS O COSAS DE ARREGLAR PUES ME INFORMAN ...JEJE BUENO EL POST

no viejito, no cambias nada... bueno a la hora de cambiar la admision es bueno revisar mangueritas y cosas asi pero fuera de eso nada.... y de preferencia cambiar a filtro K&N... eso seria lo unico

crcacer
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Re: Diferencias de la EFI y EPI

Mensaje  guanippon el Vie Sep 24, 2010 7:18 pm

asi es amigo, como dice crcacer no es nesesario hacer ninguna mod. o cambiar otras cosas, solo el detalle de que la epi lleva la valvula pcv acoplada en ella y con la efi si el swift es MKIII esta valvula va en la tapa del motor, pero no es cosa del otro mundo hacer la conversion de estas valvulitas.....
saludos!!!

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Re: Diferencias de la EFI y EPI

Mensaje  Invitado el Vie Sep 24, 2010 8:48 pm

alguno de ustedes sabe quien venda un manifold epi?

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Re: Diferencias de la EFI y EPI

Mensaje  pandito el Sáb Sep 25, 2010 8:39 am

OSCAR RENE MORAN LOPEZ escribió:alguno de ustedes sabe quien venda un manifold epi?


Raùl sabe traerlas por pedido xD!!! pero es un juguetito no tan barato xD!!

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Re: Diferencias de la EFI y EPI

Mensaje  pandito el Sáb Sep 25, 2010 8:47 am

Hey y si uno hiciera esa modificacion de pulir internamente una efi se sintiria diferencia ? scratch

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Re: Diferencias de la EFI y EPI

Mensaje  guanippon el Sáb Sep 25, 2010 2:37 pm

pandito escribió:Hey y si uno hiciera esa modificacion de pulir internamente una efi se sintiria diferencia ? scratch

fijate pandito que yo pienso que indiscutiblemente si se sentiria la diferencia aunque pulir una EFI seria un webo grandisimo de mucho trabajo y pasiencia digo yo, otra cosa las dimenciones de la EPI comparados con las de la EFI son notables en el tamaño segun e notado la EPI es mas robusta y los tubos son mas largos y se puede apreciar que es como una armason de aproximadamente 5 o 6 piesas lo que confirma lo que postio una vez crcacer de que esta era armada a mano lo que facilitaba segun supongo la eliminacion de imperfecciones internas y dandole una superficie interna lisa......

pero es de probar a ver que ondas por que tambien en ebay e visto que ofrecen admisiones de competencia para el gti y si no me equivoco son EFI's trabajadas pero es de confirmar bien esto
saludos!!!

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Re: Diferencias de la EFI y EPI

Mensaje  fito91gt el Sáb Sep 25, 2010 6:53 pm

Fijate que existe un metodo para dejar los runners y el manifold lisito se llama extrude hone que es un tipo plastilina abresiva que meten a presion debe de haber en el salvador ya que los carros de carrera se lo hacen . aqui tengo una imagen de un manifold bajo ese proceso

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Re: Diferencias de la EFI y EPI

Mensaje  guanippon el Sáb Sep 25, 2010 7:55 pm

fito91gt escribió:Fijate que existe un metodo para dejar los runners y el manifold lisito se llama extrude hone que es un tipo plastilina abresiva que meten a presion debe de haber en el salvador ya que los carros de carrera se lo hacen . aqui tengo una imagen de un manifold bajo ese proceso

hey que buena info viejo eso si no lo sabia me imagino que a de ser cariñoso someter a ese proceso un multiple de admision...

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